Buggy BUFFALO - Le FORUM

[charisma45]

Bonjour

Je vais peut-être poser une question idiote mais tant pis.
Mon buggy est équipé d'un moteur 7CV V85.
Je ne sais pas ce que cela veut dire mais je suppose que c'est un moteur de Renault 12 ou Renault 12TS?????
Or Sinpar a construit des Renault 12 4X4.
Peut-on imaginer, si par miracle je trouvais une transmission Sinpar, l'implantation sur mon buggy?

Merci de votre réponse
Cordialement
Charisma45
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Lorsque l'on désire fortement et constamment, l'on réussit toujours.

[scorpion]

A mon avis impossible

car le buffalo a des trains roulants de R8

le V85 est un moteur de 12TS revu pour alpine A110 "V85"
Il se monte donc sur boite R8 " tout à l'arrière "

alors que la Sympar est pour R12 soit tout à l'avant "traction "
et pont arrière pour la partie propulsion "4x4"

et sur le buffalo impossible de passer le moteur à l'avant
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[ http://peinture.a.perrecy.free.fr/ ] [ http://buggy.buffalo.free.fr/le.site/ ]
[ http://mario.marchetti.club.fr/Restauration-R8-major/ ]

[charisma45]

[scorpion]

pour en revenir au V85*

c'est un moteur du type "cléon"

il est la base de tous les moteurs renault de la 4cv à la à la super 5 en passant par la 5 alpine

il peut donc se monter indifférement à l'avant ou à l'arriére
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[ http://peinture.a.perrecy.free.fr/ ] [ http://buggy.buffalo.free.fr/le.site/ ]
[ http://mario.marchetti.club.fr/Restauration-R8-major/ ]

[Jean-Jacques]

Salut à tous

tout d'abord je me pose la question de l'intérèt d'un tel montage excepté pour un usage très particulier...
Comme le dit Scorpion, avec un ensemble Simpar c'est difficilement faisable en raison de l'inversion de tout le système moteur.
Toutefois, une personne s'est penchée il y a bien longtemps déjà sur le problème du passage en 4X4 d'un buggy équipé d'éléments R 12, et ses travaux ont abouti :
Il s'agit du papa de Michou, Monsieur Claude Iste.
Il a conçu puis fabriqué les éléments nécessaires : carters, arbres, transmissions...etc
Michou est en train de restaurer un Buggy Iste. C'est à lui que revient le soin d'en parler...
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DESS ISCH KEN AUDO, DESS ISCH A BUFFALO

[Michou]

Bonjour a tous
En reponse a la question sur la transmission Simpar,je pense que le plus gros problème est que la R12 avait des cardans et non des trompettes comme nos bonnes vielles machines.Sinon pour passer la boite a l'arrière,il suffit de tourner le couple connique dans la boite et aussi dans le pont si cela est réalisable.Dans la boite je crois que c'est possible mais dans le pont je ne sais pas.Au pire il reste la solution de tourner le pont,c'est a dire mettre le bouchon de vidange vers le haut.
si tu envisages cette grosse modif,n'oubli pas qu'il te faudra trianguler le train arrière donc énorme modif du chassis...Donc a méditer...[/b]

[charisma45]

Bonjour

Je posai cette question pour le cas ou se serait une chose simple à faire.
L' intérêt de cette transformation aurait été d'avoir un buggy 4x4.

Je regrette un peu mon Dakar
http://charisma45.over-blog.com/article-36788851.html
et je me demandai s' il serait pas possible avec un buggy SARAP de faire un petit 4x4.

Cordialement
Charisma45
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[charisma45]

Bonjour

Devant l'impossibilité de transformer ce véhicule en 4x4, existe t-il une possibilité de monter des jantes en 15 pouces pour monter des pneus tout chemin


Cordialement
Charisma45
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[Michou]

bonjour
Les R8 sont montées en 15 a l'origine,donc ou est le problème???

[charisma45]