Buggy BUFFALO - Le FORUM

[Jean-Jacques]

Salut à tous,

je pense qu'il est bon de revenir sur un débat qui a eu lieu sur Facebook concernant un élément de sécurité de nos buggies, à savoir le rétroviseur extérieur.
Certaines rumeurs laissent en effet entendre que celui-ci ne serait pas obligatoire sur un Buggy Buffalo antérieur à 1972.
Le sujet me semble suffisamment important pour justifier quelques précisions ici.
Afin de clarifier les choses, vous trouverez ci-dessous les textes légaux et documents officiels.


TEXTE DE LOI :
La réglementation concernant cet accessoire est régie par l'Article 16 du chapitre V de l'Arrêté du 20 novembre 1969 relatif aux rétroviseurs des véhicules.
Cet article 16 stipule qu'à compter du 1er janvier 1971 chaque nouveau véhicule commercialisé devra être équipé de ce dispositif.

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=LEGITEXT000030339673&dateTexte=20150714


PARUTION AU JOURNAL OFFICIEL :
Le décret d'application de la loi est paru au Journal Officiel du 19 décembre 1969 :

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=F12C969145890A605F70E4ABDCA17AD7.tpdila23v_2?cidTexte=JORFTEXT000000624028&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id&idJO=JORFCONT000000020075



La confusion ayant engendré cette rumeur provient du fait qu'un autre article de loi impose un rétroviseur extérieur à TOUS les véhicules à compter du 1er juillet 1972. Or, cette disposition complémentaire ne concerne que les véhicules qui n'en étaient pas encore munis précédemment.
La conclusion est donc que chaque véhicule doit être équipé de ce dispositif, y compris les Types D et R homologués à l'unité avant cette date du 1er janvier 1971 !


DOCUMENT D'HOMOLOGATION DU SERVICE DES MINES :
La notice descriptive (feuille barrée de rouge) établie par l'UTAC pour la réception du Buffalo Pam 1 précise que celui-ci doit comporter un rétroviseur extérieur gauche.





NOTICE DE MONTAGE BUFFALO pam 1 :
La notice de montage éditée en mai 1971 et qui était livrée avec livrée avec chaque PAM1 précise dans le chapitre "Finition extérieure" que le rétroviseur d'aile est obligatoire (voir point 5 de la photo ci-dessous - Je sais, elle représente un type R !)





CONTRÔLE TECHNIQUE - PRESCRIPTIONS DE L'UTAC :
Certaines argumentations s'appuient sur le fait qu'au Contrôle Technique périodique on n'a pas refusé leur Buffalo pourtant démuni de cet accessoire.
Il est possible (et même fort probable !) que cette situation ait pu se produire.
Cependant, sur ce point, je renvoie aux directives officielles de l'UTAC, organisme-référence concernant le fonctionnement et les procédures du Contrôle Technique : l'absence de rétroviseur constitue bien un motif de contre-visite.
http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/contenu_ctrl_3.asp?fonction=3&point=321

[Alex]

Salut.

Belle démonstration avec en prime les documents officiels pour ettayer cette thèse.
Par contre si on veut aller dans ce sens jusqu'au bout il faudrait reprendre cette fameuse notice descriptive point par point si on voulait vraiment être dans les normes d'époque.
Or j'ai bien peur que très peu de nos engins la suive à la lettre. De plus il n'y pas grand monde qui doit posséder ce document ce serait donc à mon avis du ressort de l'amicale de le mettre à la disposition des propriétaires de buffalo qui en ferait la demande.
Il ne faut pas oublier que le buffalo est un kit car et que déjà à l'époque il y a eut des bidouilles qui ont été faite au fil du temps par les propriétaires successifs.
Mai ça n'engage que moi ....



Bonne route à tous.

Alex

[Jean-Jacques]

Salut Alex,

tu l'as dit, ça n'engage que toi !

Je connaissais déjà ton sens de l'humour, mais là je m'aperçois que tu as encore progressé...
Merci pour ton sympathique conseil, mais les membres de l'Amicale Buffalo sont capables de décider eux-mêmes de ce qui est de son ressort et ce qui ne l'est pas.

Tu sais par ailleurs que pour restaurer ou remonter un Buffalo dans les règles de l'art le document de référence est la "Notice de montage"
Tout y figure de manière très précise.
Rappelles-toi, je t'en ai donné personnellement un exemplaire il y a quelques années lorsque tu restaurais ton pam 1