Buggy BUFFALO - Le FORUM

Jean-Jacques · . Inscrit le: 06 Déc 2007 Messages: 600

Salut à tous
je me suis amusé à faire un bilan très sommaire des visiteurs qui fréquentent ce forum, et à la date du 30 août 2014 j'ai fait le constat suivant :
- nous sommes 94 inscrits
- moins de 30 se sont présentés dans la page adéquate c'est à dire ici même.

Nous ne souhaitons pas pratiquer le principe d'autres forums où tout est verrouillé et où il faut parfois faire une demande d'inscription par écrit !
Mais je trouverais assez sympa de connaître un tant soit peu ceux qui passent par ici, même s'ils ne comptent pas forcément parmi ceux qui postent régulièrement.

Il n'est jamais trop tard pour bien faire...

Allez, un petit effort et ce forum y gagnera en convivialité.
On relève le défi ?
Razz

scorpion · . Inscrit le: 13 Sep 2007 Messages: 253

bien parlé Wink

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[ http://peinture.a.perrecy.free.fr/ ] [ http://buggy.buffalo.free.fr/le.site/ ]
[ http://mario.marchetti.club.fr/Restauration-R8-major/ ]

Michou · Posté le: Mer Sep 03, 2014 19:38 Sujet du message:

salut a tous
pour ma part,la présentation a été faite.
ensuite,un sujet sur moi a été lancé par JJ donc vous connaissez une partie de ma vie.
pour le reste,ceux qui viendrons me rencontrer chez moi en sauront surement plus (demandez a JJ)...

pattess · Posté le: Jeu Sep 04, 2014 12:56 Sujet du message:

ça ça s'appel une invitation Michou, sympa de ta part et je n'en doute pas de la bonne réception chez toi j'en ai entendu parler.
en tous cas merci de penser ainsi.

Michou · Posté le: Sam Sep 06, 2014 19:52 Sujet du message:

oui,oui c'est bien une invitation!
c'est toujours avec grand plaisir que je reçois les passionnés de mecanique en tous genres...
j'ai reçu début aout un propriétaire de Cabri:c'est une chose rare.
non,pas ceux que l'on rencontre dans les pyrénnées,un vrai...

Richard

Salut,

Avant de poster mon premier sujet j'ai cherché la section Présentation sans la trouver, et la je tombe dessus par hasard... j'y vais donc de ce pas...

phil81

Bonjour,
j'ai acheté mon BUGGY SARAP PAM 1 en kit en Juillet 1976.
Construit avec une base R8 moteur 688.02 boite 330 00.
Passage au garage des SABLONS pour obtention du certificat de conformité et de bonne exécution en OCTOBRE 1977
Demande de passage au service des mines en NOVEMBRE 1977
Refus d'homologation car il fallait le faire homologué avant fin 1976
Demande dérogation obtenue en août 1978
Enfin passage au mines et homologation
J'ai vendu celui-ci en 1985.
En 2014 rachat du BUGGY.
Il à eu 12 propriétaires en 29 ans!!!
Bilan du BUGGY à ce jour:
Train avant ressorts à revoir car les triangles supérieurs sont en appuis sur tubes carrés du châssis.
Train arrière travers fissurée au centre la ou est le support centrale de boite de vitesse
Boite 330 00
Moteur type 810 A/ 702 ?
Si un d'entre vous peu me renseigner sur les ressorts du train avant je suis preneur( nombre de spires et diamètre du fil)
concernant le moteur je pense qu'il s'agit d'un 1300 il est équipé d'un carburateur WEBER 32 DIR 21 sans filtre à air.
je vais dans un premier temps remplacer la traverse arrière et l’ensemble des silentblocs.
Je pense dans un second temps le démonter entièrement afin de lui redonner une nouvelle jeunesse.
Voila les grandes ligne de mon BUGGY
A vous lire
Philippe