Buggy BUFFALO - Le FORUM

[Vic2a]

Salut,
Quelqu'un parmi vous sait si il y a la possibilité de refaire les voiles des jantes Targa ? J'en ai 2 pas mal oxydées, n'ayant pas encore démonter les pneus, je sais même pas si elle sont démontable...
Si quelqu'un permis vous sait... A la limite, si 2 jantes en 7pouces Targa traîne dans votre garage, apparement monte arrière origine, ont peux en discuter...
A+@

[Vic2a]

Salut à tous,
Et merci Philippe pour les notices, très interessante, de plus, je sais maintenant comment était prévu la commande de Boite a vitesses, rien à voir avec le montage present sur mon Buffalo...

[Jean-Jacques]

Salut à tous,
je reprends ce sujet en cours de route !

Les jantes TARGA ne sont pas démontables.
Les 7 pouces n'étaient pas proposées en monte d'origine, mais en option.
Je suppose qu'elles sont assez rares : je n'en ai jamais vu sur un Buffalo.

[Jean-Jacques]

Vic,
Je viens de voir que le 06 mars tu cherchais quelqu'un du côté de Haguenau !!!
Ben oui, moi !
Si ta demande est encore d'actualité, fais-moi signe.

[Vic2a]

Salut Jean Jacques, merci pour l'offre, mais je n'arrive plus à trouver l'annonce, c'était des jantes Targa, certainement vendu, ou annonce périmé...
Elles étaient à un très bon prix, dommage...
Merci encore..a@+

[Vic2a]

Salut les gars,
Voilà encore un petit soucis sur la restauration, j'ai quasi finis mon châssis, roulement de roues neuf disque neuf, double amortisseurs arriere avec ressorts plus devant amortisseurs et ressorts neuf, et le soucis viens de la:
J'ai acheté des ressorts a l'avant de la même taille que ceux qui étaient monte dessus, chez Arnaud Ventoux, mais bien plus ferme, 210mm de haut, accouple à des amortos r8 gordini neuf eux aussi, pris chez le meme fournisseur.
Le soucis est que la voiture est plus haute de devant maintenant.

Les triangles, comme vous pouvez le voir sur la photo, sont inclinés, et ne reviennent pas a l'horizontale comme avec les anciens ressorts.
Alors, vont ils bien se mettre en place en roulant, ou les ezssorts sont ils trop long ? Merci d'avance à tous pour ces précisions, à plus tard..
Photo vite prise avec mon portable du châssis:


@+

[Jean-Jacques]

Salut Vic,

je crois que la réponse se trouve partiellement dans ta question : tu précises "ressorts bien plus fermes"

- Le poids à vide sur l'essieu avant d'un Buffalo est d'environ 185 kg.
Or les ressorts d'origine R8 sont tarés pour 270 kg.
Le constructeur conseillait de couper 2 spires afin de compenser le taux de flexibilité et réduire la garde au sol du Buffalo.
Monter des ressorts plus fermes constitue donc une démarche inverse...

- La seconde chose à prendre en compte concerne la manière de remonter l'ensemble :
au remontage du train avant il est conseillé de le charger (ou le tirer vers le bas) afin de positionner les biellettes de direction à l'horizontale avant de serrer les axes de triangle.

[t falsetti]

Hello

Je rencontre partiellement le même type de souci...

j'ai des ressorts avant recoupés à 190 mm et je me retrouve avec un pincement phénoménal... Mais il est toujours sur chandelles...

j'ai posé la question à un préparateur local qui m'a deja dit que c’était normal.
Je dois aller faire régler les trains chez lui, et il m'a conseillé de ne rien serrer, le moment venu il s'occupera de tout avec la charge de 2 personnes à bord...
wait and see
_________________
Thierry Falsetti
www.AlpineRenault.com
www.forum.AlpineRenault.com

Buffalo Pam1 1972 - Alpine A310 V6 Kit Pack GT 83

[Vic2a]

Salut,
Merci pour ces précisions Thierry, aujourd'hui, j'ai redemonté, et replacer les ressorts qui était monté quand j'ai récupérer la voiture.
Résultat, malgré les amortisseurs Neuf, il se met rapidement en butée sur les tampons du triangle. Beaucoup trop mou, et débattement très réduit, par contre, triangle et crémaillère bien à l'horizontal...
Les ressorts présents sur le buggy lors de son achat mesure 200 mm, mais vraiment souple, tout est bien en place, mais ça devrait entrer en buter rapidement à l'usage sur route, avec les ressorts acheter chez Arnaud Ventoux, ils mesure 210mm, mais une fois placer, gros pincement et biellettes de crémaillère en pyramide... Alors, je sais pas si ça se met en place en roulant, si les ressorts son t vraiment trop dur, trop long, ... Si quelqu'un connaît la hauteur des ressorts avant préconise pour le Buffalo, ça pourrait m'aider. J'hésite à couper les ressorts de 210 mm, enfin un peux dans le flou avec ce train avant..
@+

[Vic2a]

Merci pour ces précisions, Jean Jacques.
J'ai trouvé le système pour tasser l'avant, par contre, il faut desserrer triangle supérieur et inférieurs, ou juste les supérieurs ?
Merci d'avance, à plus tard

[Jean-Jacques]

Salut Vic,

il faut desserrer tous les triangles, inférieurs et supérieurs.

[phil81]

[Vic2a]

Salut à tous,
Suite à un arrêt de la restauration du a des ennuis de sante😡😡, je commence a m'y remettre. Je suis en finition sur les freins, quasiment prêt à remettre la coque.
Phil, je n'ai pas compris ta question, c'est au sujet des ressort present d'origine couper ou des neuf gordini ,?
Au sujet des nouveauté, je me suis procurer un jeux de roues gotti d'époque,

Qu'en pensez vous pour le Buffalo ?
Le soucis est qu'il me manque un voile moule numero 4, quelqu'un d'entre vous aurais des voile gotti qui traine dans vos ateliers, je suis preneur...
Voilà, je mettrais plus de photos de l'évolution de ma restauration dans les prochains post.
A++

[phil81]

[Jean-Jacques]

Bon choix, les Gotti bâton




Normalement tes pièces seront prêtes en milieu de semaine prochaine.